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[リソース] トラック協会 18/8/03
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ページ執筆 2003. 9. 4
最終更新 2003. 9. 4

日本でもトラックの速度抑制装置義務化


日本でも、 2003年9月からトラックに速度抑制装置の装着が義務化されるという。 朝日の報道(8月31日)によれば、 義務化前の実験で九州から首都圏までの輸送にかかる時間がこれまでの5時間増、 という信じがたいデータが公開されていた。 要するに速度違反が常態化していたということらしいが、 これでは鉄道などほかの交通機関がまともに対抗できるはずもない。

4日付読売社説によれば、 義務化導入に際しての国会の議論で 「経済に与える悪影響」 が議論されていたらしいが、 安全以前の問題としてほんとうにこのような 「想定外」 の走り方をするトラックが経済によい影響を与えているのか、 議論したほうがいい。 たとえば、 首都高速の構造物が非常にいたんでいる理由のかなりの部分は、 過積載トラックの横行によるものだろう。 そのために多額の費用を土木構造物の補修に充てなければならないとしたら、 その費用は実はトラックの便益を上回っているのではないか。

近い将来、 乗用車にもこのような規制が取り入れられることは確実と思う。 だが、 これから導入を義務づけるなら、 どうせならインテリジェントなもの (せめて 「その場、その時の制限速度」 まで抑制してしまう程度のもの) を入れたいものである。 そうすればドライブもずいぶんラクになるだろうに……


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高木 亮 webmaster@takagi-ryo.ac
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