愛知高速交通のウェブページ

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HSST磁気浮上式鉄道として運行される、 東部丘陵線の運営主体となる会社である。 2002年11月12日に愛称 Linimo（リニモ）を発表。 車両もなかなか恰好いい感じである。

今回はこれでいいのかなと思うが、 今後大規模に採用していくとするなら、 せっかくの磁気浮上式なので車両側が積極的に分岐時に進行方向を定められる 「車上分岐」 の開発に時間をかけたいと思う。 車上分岐がもし無理としても、 鉄道なみに「スマートな」分岐を実現したいものである。 現在の試験線にある分岐装置はいかにも「ごつい」。