JR東海・西日本の新しい新幹線電車

• 東海道・山陽新幹線　次世代新幹線車両（Ｎ７００）の概要について, JR東海ニュースリリース 27/6/2003.
  (http://www.jr-central.co.jp/news.nsf/frame/2003627-16387)

700系の後継となる車両で、 最高速度300km/hおよび東海道区間で特に有効とみられる車体傾斜制御 （ただし空気バネを利用した簡易振り子で、 振れ角は1度程度とのこと） を装備し、 東海道区間で5分の速度向上が期待できるとのこと。 先頭形状は「ワシ」の形、 セミアクティヴ・サスペンションを全車に搭載、 なども注目点だろうか。

しかし、 古い路線でこれ以上がんばるってのもねえ……。

絶叫がお得意の首相殿、 そろそろ東京・大阪間の第2新幹線に向けて動きを強めるころあいでは？