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検索結果

  • 「Railtrack破綻とこの1週間の英国内の報道」   (バーミンガム・デジカメ便り 第2回補遺)
    突如線路保有会社 Railtrack が破綻。 その後1週間の報道をまとめました。
    (ページ公開 2001. 10. 20, 最終更新 2002. 9. 26)
  • 「ハットフィールド以後」   (バーミンガム・デジカメ便り 第2回)
    2000年10月の大事故以後、混乱状況の英国鉄道のファーストインプレッション。
    (ページ公開 2001. 10. 20, 最終更新 2002. 9. 25)
  • 「大陸間お引越し」   (バーミンガム・デジカメ便り 第1回)
    飛行機で体はひとっとびでも、 日本から運びがたいものは、重い荷物と信用。
    (ページ公開 2001. 8. 20, 最終更新 2002. 9. 25)
  • バーミンガム・デジカメ便り
    雑誌「鉄道車両と技術」に連載された記事の一覧です。
    (ページ公開 2001. 8. 20, 最終更新 2003. 10. 12)
  • JR総武線 神田川橋梁と中央線乗越部
    [お写真 162] 撮影日: 1999. 2. 13
    (ページ公開 2001. 4. 22, 最終更新 2003. 2. 1)
  • JR総武線 松住町架道橋
    [お写真 161] 撮影日: 1999. 2. 13
    (ページ公開 2001. 4. 22, 最終更新 2003. 2. 1)
  • 総武線隅田川橋梁……水上バスと
    [お写真 154] 撮影日: 2001. 1. 13
    (ページ公開 2001. 4. 22, 最終更新 2002. 12. 3)
  • 総武線隅田川橋梁……「黄色い電車」と
    [お写真 153] 撮影日: 2001. 1. 13
    (ページ公開 2001. 4. 22, 最終更新 2002. 12. 3)
  • 総武線隅田川橋梁   (橋梁訪問記)
    JR東日本・総武線の御茶ノ水〜両国間は、 1931年に建設着手、1932年に完成しています。 1923年、15万人近い死亡者を出した関東地震の復興の一環として作られたこの区間には、 当時の最新技術が惜しみなく投入されています。 隅田川橋梁を含め、 御茶ノ水駅などの見どころを眺めながら、 いろいろなことを考えました。
    (ページ公開 2001. 4. 22, 最終更新 2003. 2. 10)
  • JR総武線 両国駅
    [お写真 138] 撮影日: 2001. 1. 13
    (ページ公開 2001. 4. 22, 最終更新 2002. 11. 24)
  • 御茶ノ水駅の配線略図
    [お写真 122] 作成日: 2001. 4. 22
    (ページ公開 2001. 4. 22, 最終更新 2002. 11. 24)
  • 総武線隅田川橋梁
    [お写真 121] 撮影日: 2001. 1. 13
    (ページ公開 2001. 2. 10, 最終更新 2002. 11. 5)


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高木 亮 webmaster@takagi-ryo.ac
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