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検索結果

• 各年別検索結果: 2003 | 2002 | 2001

• 東京の中央線、工事ミスで8時間不通に
  [リソース 325] 中央線トラブル　できない約束した罪深さ, 毎日新聞社説 30/9/03
  (ページ公開 2003. 10. 1, 最終更新 2003. 10. 4)
• Suicaでまた運賃過徴収
  [リソース 114] 新宿駅東南口改札機故障によるSuica定期券からの誤収受について, JR東日本 28/10/02
  (ページ公開 2002. 10. 30, 最終更新 2002. 11. 8)
• Suica で料金過徴収
  [リソース 101] Suicaをご利用のお客さまへ, JR東日本ウェブページ 18/10/02
  (ページ公開 2002. 10. 19)
• 営団地下鉄民営化法案提出へ
  [リソース 100] 営団地下鉄民営化法案、臨時国会提出へ, Yomiuri On-Line 16/10/02
  (ページ公開 2002. 10. 18)
• 中目黒事故・不起訴決定
  [リソース 64] 日比谷線脱線事故: 営団の5人不起訴へ 複合要因と判断, Mainichi Interactive 30/9/02
  (ページ公開 2002. 10. 2)
• 地震の本   (旧シリーズ「自分に種蒔き」)
  関東地震後の火災旋風で約40,000人が亡くなった、 横網町公園を訪れたのにちなんで、 地震の本をいくつかご紹介。
  (ページ公開 2001. 4. 30, 最終更新 2003. 2. 9)
• JR総武線 神田川橋梁と中央線乗越部
  [お写真 162] 撮影日: 1999. 2. 13
  (ページ公開 2001. 4. 22, 最終更新 2003. 2. 1)
• JR総武線 松住町架道橋
  [お写真 161] 撮影日: 1999. 2. 13
  (ページ公開 2001. 4. 22, 最終更新 2003. 2. 1)
• 総武線隅田川橋梁……水上バスと
  [お写真 154] 撮影日: 2001. 1. 13
  (ページ公開 2001. 4. 22, 最終更新 2002. 12. 3)
• 総武線隅田川橋梁……「黄色い電車」と
  [お写真 153] 撮影日: 2001. 1. 13
  (ページ公開 2001. 4. 22, 最終更新 2002. 12. 3)
• 総武線隅田川橋梁   (橋梁訪問記)
  JR東日本・総武線の御茶ノ水〜両国間は、 1931年に建設着手、1932年に完成しています。 1923年、15万人近い死亡者を出した関東地震の復興の一環として作られたこの区間には、 当時の最新技術が惜しみなく投入されています。 隅田川橋梁を含め、 御茶ノ水駅などの見どころを眺めながら、 いろいろなことを考えました。
  (ページ公開 2001. 4. 22, 最終更新 2003. 2. 10)
• JR総武線 両国駅
  [お写真 138] 撮影日: 2001. 1. 13
  (ページ公開 2001. 4. 22, 最終更新 2002. 11. 24)
• 御茶ノ水駅の配線略図
  [お写真 122] 作成日: 2001. 4. 22
  (ページ公開 2001. 4. 22, 最終更新 2002. 11. 24)
• 総武線隅田川橋梁
  [お写真 121] 撮影日: 2001. 1. 13
  (ページ公開 2001. 2. 10, 最終更新 2002. 11. 5)